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Puma lança o Fast-R Nitro Elite 2 com duas placas de carbono

Com design ousado e efeito trampolim, o supertênis promete retorno recorde de energia, mas é proibido em provas oficiais.

A Puma apresentou o Fast-R Nitro Elite 2, supertênis que aposta em duas placas de carbono e efeito trampolim. O modelo entrega retorno de energia recorde para a marca, mas sua construção é proibida em competições oficiais.

A Puma oficializou o lançamento de uma versão radical da sua linha de alta performance: o Puma Fast-R Nitro Elite 2. Com uma geometria agressiva e visual que remete a um trampolim — e que chegou a ser comparado a um Kangoo Jump no Radar Stemma —, o modelo traz a proposta de ser um autêntico "quebrador de regras" (Road Breaker / Rulebreaker), concebido para desafiar os limites tradicionais da propulsão na corrida.

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Dupla placa de carbono e retorno de energia recorde

O principal diferencial do modelo está em sua estrutura mecânica. O calçado conta com duas placas PWRPLATE de fibra de carbono sobrepostas, trabalhando em conjunto com a entressola para gerar uma alavanca mecânica acentuada. De acordo com testes internos da marca, essa arquitetura entrega o maior retorno de energia já registrado em um tênis da Puma.

Na balança, o tênis pesa cerca de 250 gramas. O preço anunciado no mercado europeu é de 350 euros, com vida útil estimada em torno de 320 quilômetros — o que rende a curiosa matemática de que cada quilômetro rodado com o modelo custa mais de um euro.

Puma lança o Fast-R Nitro Elite 2 com duas placas de carbono

Vetado pelas regras da World Athletics

Apesar da tecnologia voltada para ganho de velocidade, o novo calçado não pode ser utilizado por atletas que buscam marcas e recordes oficiais. A construção ultrapassa as diretrizes técnicas exigidas para competições homologadas, em especial pela presença de duas placas de fibra de carbono, já que o regulamento internacional autoriza o uso de apenas uma placa na entressola.

O lançamento se posiciona como um modelo conceitual e extremo para treinos e corredores que desejam experimentar o máximo de propulsão e resposta mecânica, sem as amarras das federações oficiais.

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