Le Cervelo P5 de Matheus Menezes à l'Ironman 70.3 de São Paulo
Équipé d'un groupe Dura-Ace 12V, de roues HED et d'un cockpit Delta Speed, le triathlète détaille la configuration de son Cervelo P5 en taille 58.
Matheus Menezes a dévoilé les détails de montage de son Cervelo P5 pour l'Ironman 70.3 de São Paulo. Ce modèle en taille 58 dispose d'un groupe Shimano Dura-Ace 12 vitesses, d'un cockpit Delta Speed et de pneus Continental GP 5000 TT.
Parmi les machines alignées sur le circuit professionnel du Nubank Ultravioleta IRONMAN 70.3 São Paulo, le Cervelo P5 de Matheus Menezes attire l'attention par son gabarit et par les composants sélectionnés pour le parcours rapide de l'épreuve brésilienne.
Géométrie et transmission
En raison de sa grande taille, Matheus utilise un cadre en taille 58, issu de la toute dernière génération du Cervelo P5. La transmission est confiée au groupe Shimano Dura-Ace 12 vitesses, associé à des manivelles de 170 mm.
À l'avant du pédalier, le triathlète a momentanément opté pour un plateau de 54 dents. Matheus a souligné que cette configuration reste pour l'instant conservatrice et qu'il prévoit des améliorations prochainement, étant arrivé à São Paulo directement après le Mondial de Nice, sans temps suffisant pour effectuer des modifications plus profondes.
Cockpit, roues et pneus
Sur le poste de pilotage, le vélo reçoit un cockpit aérodynamique signé Delta Speed. Matheus a indiqué avoir effectué une séance d'étude posturale (bike fit) environ quatre à cinq semaines avant la course, atteignant une adaptation complète et un excellent confort dans sa position aéro.
Le train roulant s'appuie sur des roues HED chaussées de pneus Continental GP 5000 TT à l'avant comme à l'arrière, réputés pour leur très faible résistance au roulement. Pour parfaire l'ergonomie et les points d'appui, l'athlète utilise la selle Specialized Sitero.