เจาะลึก Orbea Ordu ของ Cauã Diniz ใน IRONMAN 70.3 São Paulo
ชมรายละเอียดการเซ็ตอัปจักรยานสัญชาติสเปนของโปรไตรกีฬา ประกอบด้วยชุดขับ SRAM Force และล้อ Princeton
เจาะลึกทุกรายละเอียดของจักรยาน Orbea Ordu ที่โปรไตรกีฬา Cauã Diniz ใช้ลงแข่งขันในรายการ IRONMAN 70.3 São Paulo พร้อมส่องการเลือกชุดขับเคลื่อนแบบผสม ค็อกพิท ล้อ ตลอดจนการทำ Bike Fit ของนักกีฬา
ในพื้นที่จุดเปลี่ยนผ่าน (Transition Area) ของรายการ Nubank Ultravioleta IRONMAN 70.3 São Paulo จักรยาน Orbea Ordu ของนักไตรกีฬาอาชีพ Cauã Diniz ได้รับความสนใจอย่างมาก ด้วยการประกอบที่ประณีตและการเลือกใช้อุปกรณ์ทางเทคนิคที่แม่นยำสำหรับช่วงปั่นจักรยานระยะทาง 90 กิโลเมตร
ชุดขับเคลื่อนและอะไหล่ส่วนประกอบ
จักรยานคันนี้ประกอบขึ้นด้วยชุดขับเคลื่อน SRAM Force ทว่ามีการผสมผสานอัตราทดเกียร์ที่น่าสนใจ โดยนักกีฬาเลือกใช้ใบจานหน้าขนาด 54 ฟัน ควบคู่กับเฟืองท้าย Shimano 11-34 ฟัน ขาจานมีความยาว 170 มม. พร้อมบันได Look Keo
สำหรับจุดสัมผัสของนักกีฬา เบาะที่เลือกใช้คือ Fizik Arione SD ซึ่งเป็นรุ่นหน้าแคบของซีรีส์นี้ ส่วนค็อกพิทติดตั้งแผ่นรองแขน (pads) จาก 51 Speed Shop พร้อมด้วยขากระติกน้ำ Gorilla ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อป้องกันไม่ให้กระติกน้ำกระเด็นหลุดระหว่างลงเขาหรือปั่นบนพื้นผิวถนนขรุขระ
ชุดล้อและยาง
สำหรับชุดล้อ Cauã เลือกใช้ล้อ Princeton CarbonWorks โดยล้อหลังเป็นล้อดิสก์ทึบ (Disc Wheel) และล้อหน้าเป็นแบบ Tri Spoke ทั้งสองล้อรัดด้วยยาง Continental Grand Prix 5000 ขนาดความกว้าง 28 มม. โดยล้อหน้าเลือกใช้เวอร์ชัน TT
การปรับตัวและองศาเรขาคณิตของเฟรม
ด้วยความสูง 1.75 เมตร Cauã จึงเลือกใช้เฟรมขนาด SM (54) นักไตรกีฬาหนุ่มเผยว่าเขาซื้อจักรยานคันนี้มาตั้งแต่ช่วงต้นฤดูกาล โดยได้แรงบันดาลใจจากความสนใจในสมรรถนะของรุ่นนี้ที่เคยทำสถิติไทม์ไทรอัลระดับนานาชาติ รวมถึงประสบการณ์อันน่าประทับใจที่เคยใช้จักรยานเสือหมอบจากแบรนด์สเปนรายนี้มาก่อน
Cauã ระบุว่าการปรับเซ็ตตำแหน่งท่าปั่นอย่างละเอียดถือเป็นหัวใจสำคัญ โดยหลังจากการทำ Bike Fit เพื่อปรับระยะเอื้อม (Reach) ที่ยาวขึ้นของเฟรมให้ลงตัว จักรยานคันนี้ก็กลายเป็นหนึ่งในรถที่เร็วที่สุดเท่าที่เขาเคยปั่นมา