Triathlon : les débuts à vélo de Lara Santana
Du choix du premier vélo à la peur des pédales automatiques et du prolongateur, Lara Santana revient sur ses débuts difficiles.
La transition vers le triathlon réserve bien des surprises à ceux qui n'ont jamais fait de vélo sérieusement. Lara Santana a discuté avec Bruna Mahn du jargon technique, des douleurs liées à l'étude posturale, de la peur des cales automatiques et de sa première course effectuée entièrement sur le petit plateau.
Se lancer dans le triathlon paraît simple en théorie : nager, pédaler et courir. Dans la pratique, le vélo constitue pourtant le premier grand choc de réalité pour les sportifs issus d'autres disciplines. Lors d'un échange avec Bruna Mahn sur Stemma Performance, l'influenceuse Lara Santana a partagé son parcours, de ses premières courtes distances à sa préparation pour l'Ironman 70.3, révélant une adaptation sur deux roues jalonnée de doutes et de défis techniques.
De l'achat du vélo au calvaire de l'étude posturale
Habituée à la simplicité de l'achat d'une paire de chaussures de course à pied, Lara pensait qu'acquérir un vélo se résumerait à entrer dans un magasin et choisir un modèle. Le premier contact avec le marché s'est toutefois révélé déroutant. Les vendeurs enchaînaient les termes techniques sur les groupes Shimano, les composants aérodynamiques et des écarts de prix allant du simple au quintuple, sans explications accessibles pour une débutante. Après trois boutiques sans réussir à comprendre les différences, elle est rentrée chez elle les mains vides.
Lorsqu'elle a enfin acheté sa première bicyclette, un second obstacle s'est présenté : l'étude posturale (bike fit). Le réglage initial a provoqué des douleurs et des gênes constantes durant les entraînements. Il a fallu changer la taille du cadre et ajuster la géométrie jusqu'à trouver une posture supportable, preuve que l'ergonomie en cyclisme sur route exige patience et accompagnement.
La peur des cales et le passage au vélo de contre-la-montre
Autre moment d'angoisse classique chez les débutants : l'apprentissage des pédales automatiques. La confusion s'installe jusque dans le vocabulaire, entre enclencher ses chaussures dans les pédales et s'installer sur les prolongateurs aérodynamiques du guidon. Lara s'amuse d'ailleurs en racontant que, lors de ses premières sorties en pédales automatiques, elle se sentait comme dans le film Avatar, à tenter d'apprivoiser une créature rebelle refusant de se connecter à son cavalier.
La transition d'un vélo de route classique à un vélo de contre-la-montre (TT / triathlon), comme le Speed Concept, a réclamé encore plus de sang-froid. Ceux qui ne pratiquent pas l'ignorent souvent : tenir une position aéro signifie rouler à vive allure les mains éloignées des leviers de freins — une sensation d'insécurité permanente tant que le pilotage n'est pas devenu un réflexe.
Une première course entièrement sur le petit plateau
Avec seulement un mois d'entraînement avant sa première compétition, l'appréhension du pilotage a dicté son rythme de course. Sur un circuit court et technique, truffé de virages et de relances, la stratégie de Lara est restée basique : parcourir l'intégralité de l'épreuve sur le petit plateau, par crainte de chuter, de rater ses virages ou de gêner les autres concurrents. L'unique objectif était de franchir la ligne d'arrivée en toute sécurité.
Le déclic s'est opéré grâce à des conseils pratiques et pédagogiques. Des analogies simples avec la conduite automobile ont permis de démystifier le passage des vitesses, la cadence et la posture. Forte de son expérience acquise sur des formats sprint, distance olympique et relais, Lara appréhende désormais les prolongateurs et son vélo de CLM avec beaucoup plus d'aisance, prête pour ses premiers défis sur la distance 70.3.