การปรับเกียร์และเซ็ตอัปจักรยานสำหรับ Ironman 70.3

อิทธิพลของเส้นทางแข่งต่อการเลือกใช้อุปกรณ์

เส้นทางแข่งในเมืองอย่างเซาเปาโลมีความท้าทายเฉพาะตัว ซึ่งหักล้างความเชื่อเรื่องความจำเป็นในการใช้อัตราทดเกียร์หนักมากๆ แม้ว่าจะมีช่วงลงเขาที่ทำความเร็วได้สูง แต่เมื่อถึงจุดหนึ่ง ประสิทธิภาพด้านแอโรไดนามิกจะสำคัญกว่าการออกแรงกดบันได ทำให้การใช้เกียร์หนักระดับสุดโต่งไม่จำเป็นอีกต่อไป

ความท้าทายที่แท้จริงอยู่ที่การชะลอความเร็วอย่างกะทันหัน ไม่ว่าจะเป็นโค้งยูเทิร์น 180 องศาบนสะพาน หรือทางขึ้นชันตอนออกจากอุโมงค์อย่างในย่าน Ibirapuera ในจุดเหล่านี้ นักกีฬาต้องเริ่มปั่นจากความเร็วเกือบหยุดนิ่งและเร่งส่งตัวขึ้นเนินทันที หากใช้เกียร์ที่หนักเกินไป กล้ามเนื้อจะรับภาระหนักจนส่งผลเสียอย่างหนักต่อการวิ่งในสเตจถัดไป

ดิสก์เบรกและการซ้อมวอร์มอัปบนเทรนเนอร์พกพา

รายละเอียดเชิงกลอีกประการที่สำคัญในการปรับแต่งก่อนแข่งคือขนาดของใบดิสก์เบรก แม้ว่าขนาดมาตรฐาน 140 มม. จะเป็นที่นิยมอย่างแพร่หลายในหมู่นักไตรกีฬาเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความลู่ลม แต่การเปลี่ยนมาใช้ใบจานเบรกหน้าขนาด 160 มม. จะช่วยเพิ่มพลังในการเบรกได้อย่างชัดเจน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากในสนามที่มีโค้งหักศอกและต้องเบรกหนักบ่อยครั้ง

เพื่อรักษากิจวัตรการฝึกซ้อมจนถึงวันก่อนแข่งโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการจราจรหรือสภาพอากาศ เทรนเนอร์แบบพกพาจึงกลายเป็นอุปกรณ์สำคัญ เทรนเนอร์รุ่นที่ยึดดุมตะเกียบหน้าและวางล้อหลังไว้บนลูกกลิ้งอิสระสามารถสร้างแรงต้านเชิงกลแบบโปรเกรสซีฟได้สูงถึง 500 ถึง 600 วัตต์ โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้า ช่วยให้นักกีฬาวอร์มรอบขาได้อย่างสม่ำเสมอก่อนปล่อยตัว