IRONMAN 70.3 São Paulo : les favoris analysent le parcours
L'élite du triathlon professionnel se prépare pour l'épreuve pauliste, entre voies rapides fermées et peloton relevé.
Lors de la conférence inaugurale de l'IRONMAN 70.3 de São Paulo, les têtes d'affiche de l'élite professionnelle ont partagé leurs impressions sur le parcours et leurs ambitions pour l'épreuve de dimanche. Entre débutants sur ce tracé et habitués des lieux, l'attente est à son comble.
Le lancement officiel du Nubank Ultravioleta IRONMAN 70.3 São Paulo a réuni des figures majeures de l'élite professionnelle nationale et internationale pour faire le point sur les défis de la course dans la capitale pauliste. Sous la médiation de Maia Fleming, les triathlètes ont évoqué le tracé ultra-rapide sur les voies expresses de la Marginal et dévoilé leurs stratégies de course.
Les ambitions du peloton féminin
Chez les femmes, le plateau réunissait l'Américaine Rachel Olsson ainsi que les Brésiliennes Mariana Borges et Bruna Stolf. Pour sa première participation à l'épreuve pauliste, Rachel a souligné son enthousiasme à l'idée de concourir dans l'une des plus grandes métropoles mondiales, tandis que Bruna a insisté sur la vitesse attendue sur la portion cycliste au cœur de la ville.
De son côté, Mariana Borges, quatrième de l'édition 2025 et récente 4e à l'IRONMAN 70.3 Curitiba 2026, compte sur sa parfaite connaissance des transitions et du bitume pour adopter une approche encore plus offensive : avec des repères bien établis, son objectif est d'imposer un rythme soutenu dès les premiers kilomètres.
Duel masculin et conditions favorables
Dans le tableau masculin, le tenant du titre du 70.3 de Curitiba et vice-champion du 70.3 du Pérou, Fernando Toldi, arrive en pleine possession de ses moyens pour sa deuxième participation à São Paulo. En 2025, Toldi s'était classé quatrième juste après avoir disputé les Championnats du monde IRONMAN à Nice ; désormais bien plus frais, le triathlète espère concrétiser son aisance à vélo par une victoire.
Pour ses débuts dans la mégapole, André Lopes a confié son excitation mêlée d'impatience à l'idée de rouler sur des axes rapides entièrement fermés à la circulation urbaine. Pour clore la table ronde, le Chilien Martin Ulloa s'est réjoui d'une météo plus clémente que lors de l'étape de Rio de Janeiro et a souligné l'importance de la consolidation du circuit sud-américain de demi-fond.